在上周的澳洲菲利浦島之戰裡，Honda車手Marc Marquez與Yamaha車手Maverick Vinales展開了極為激烈的拉鋸戰，直到最後一圈10號彎才因後者發生轉倒分出勝負。
Petrucci & Quartararo’s MASSIVE CRASH | 2019 #AustralianGP
（Petrucci才跑到第2彎，就因為High Side被賽車拋出，人直接砸在Quartararo的車上）
雖然已確定封王、但仍毫不鬆懈的Marquez獲得了近期的五連勝，且因Andrea Dovizioso僅拿下第七名，加上Danilo Petrucci在第一圈就轉倒退賽，位居車隊年度積分榜前兩名的Honda與Ducati兩隊間的差距僅剩1分，使車隊冠軍之爭變得更加難以預測。
結束精彩的澳洲GP後，各車隊與車手再次踏上數千公里的遠征，來到三連戰的最後一場，同時也是本季倒數第二場大賽的比賽地點：與新加坡相鄰，擁有多元文化的赤道國家馬來西亞；在本週的比賽中，已拿下新人王的法國小將Fabio Quartararo將試圖囊括年度獨立車隊車手冠軍的獎項。
2019 MotoGP第十八站來到以炎熱跟午後雷陣雨著稱的馬來西亞雪邦賽道。賽道總長5.5km，共有五個左彎十個右彎，最長的直線距離達920m。馬來西亞雪邦賽道是全世界最好的賽道之一，建造時僅花費14個月就建造完成，專為高速和刺激的賽事而設計，不僅如此，雪邦賽道還有配置酒店、購物中心、高爾夫球場和多項周邊設施。
同時，雪邦賽道也是一座十分特別的賽道，擁有寬彎道與不少大直線，對於加速能力更加優異的DUCATI來說頗有優勢，但在主要的兩個大直線中間夾著一個低速的15號彎道，在強勁的加速與減速之間，車手得承受更大的G力對身體帶來的負擔。
Yamaha陣營的強勢不僅讓騎乘其他車廠賽車的車手們難以爭取竿位，連搶下第一排起跑位置也都成了不可能的任務，而在這場激烈的Yamaha內戰裡，試圖在本場比賽鎖定年度獨立車手冠軍的Petronas法國小將Quartararo以0.1秒的差距擊退Vinales與隊友Morbidelli拿下竿位起跑位置。
而最大的變數將是Marquez，這位世界冠軍因最後關頭的轉倒導致他必須從第四排的第11順位起步，這樣的狀況也讓他挑戰本季連續場次頒獎台紀錄的難度頓時提升。
而在賽前的熱身練習裡，Yamaha陣營雖想延續氣勢將這20分鐘的最後練習時段也一併拿下，不過此時Mir成了程咬金，帶來了新的變數。
結束Moto3與Moto2兩層級的決賽後，20圈的MotoGP級決賽準時在台灣時間15:00於氣溫攝氏32度、賽道溫度46度的環境中進行暖胎圈，起跑紅燈熄滅後Quartararo的起跑不佳，讓Morbidelli與Miller在1號彎展開廝殺，經過前兩彎的攻防後Miller領先，Vinales第二，Dovizioso第三，Morbidelli第四，Marquez第五。
進入賽道中段後Vinales取得領先，Marquez在15號彎與Miller發生小擦碰提升到第二名，不過經過起跑直線後，Miller透過延遲煞車暫時回到第二名，Rossi提升到第五名，起跑不佳的Quartararo則是滑落到第八名。
第3圈，Vinales透過最快單圈而暫時有0.7秒的安全差距並漸漸拉開，Miller與Marquez繼續捉對廝殺，Dovizioso扮演後方的黃雀。
第4圈，Marquez再次取得第二名，他與Miller的酣戰也讓Dovizioso與Rossi追上，經過數個中速彎的攻防後，Dovizioso超越Miller上升到第三名。
5圈結束後獨跑的Vinales已經獲得1.5秒的優勢，且距離仍有拉開的跡象，Marquez維持第二，後方約0.8秒距離則是以Dovizioso為首的第三名集團，集團中間Miller雖一度發動攻勢超越Rossi，不過Rossi到了第7圈9號彎又成功把第四名要了回來。
Miller在被Rossi超車後馬上面對Rins的攻勢，雙方在15號彎發生前後碰撞，導致後者的賽車整流罩空力套件受損，不過Rins仍持續緊咬Miller，不讓Miller有喘息的空間。
第9圈，Rossi開始向第三名的Dovizioso施壓，讓Dovizioso陷入苦戰，前方各自獨跑的Vinales與Marquez都有1.5秒以上的優勢；後方的Miller則是持續失速，先後被Rins與Morbidelli超車。
第11圈，Espargaro兄弟以弟弟的KTM在前，哥哥的Aprilia在後展開競爭，前方的Dovizioso與Rossi則是僅維持0.2秒差距。
第13圈，Iannone於9號彎轉倒，位居後段班的這位義大利車手沒能延續在澳洲的氣勢，同一時間位居第五的Rins已擺脫Morbidelli等人的糾纏，開始朝持續進行攻防戰的Dovizioso集團追擊。
同一時間Vinales已將差距大幅擴展到2.7秒，Marquez距離後方的Dovizioso集團也有2.5秒，前兩名位置如沒有太大意外都已有得主，不久後起跑不順的Quartararo超越Miller取得第七名，重播畫面顯示Miller的Ducati賽車有零件脫落，這個影響也讓他緊接遭到Zarco的攻勢。
第16圈，Crutchlow於15號彎轉倒退賽，這一轉倒也讓他正式退出爭取年度獨立車手冠軍的行列，領先的Vinales在取得安全距離後開始慢慢將節奏放緩，進入巡航模式。
而在中間集團方面，Petronas車隊展開內戰，Quartararo與Morbidelli爭奪第六名，Dovizioso與Rossi的持續互咬也讓Rins正式加入頒獎台之爭，後方則是有Zarco與Mir發生碰撞，導致前者轉倒退出積分圈行列。
第19圈，賽會宣布Mir需進行一次長圈處罰，第三名集團中Rins開始朝Rossi進攻。
最終Vinales輕鬆取得勝利，為Yamaha強勢的一週畫下最佳句點，成功收復失土的Marquez取得第二名，並以395分積分刷新現行積分制度實施以來的單季最高積分紀錄，Dovizioso在經過一番苦戰後取得第三名。
Quartararo雖僅以第七名完賽，不過因為Miller在他身後完賽的關係，擁有23分差距的Quartararo取得年度獨立車手冠軍應已十拿九穩，而在車隊積分方面，Ducati車隊僅拉開1分，讓這家義大利廠隊與Honda廠隊間的差距僅有2分。
馬來西亞GP結束後代表了2019年MotoGP賽季完成了所有的海外賽程，賽季第19站，同時也是閉幕戰將在西班牙瓦倫西亞舉行，決賽起跑時間將為台灣時間11月17日晚間9點。
