睽違一年員工訓練日又到了，這次不同以往，不再挑戰三日環島，則是安排了一日上武嶺的兩日遊
這次我們的路線是從桃園摩托麻吉出發，從台7乙線，走北橫公路，沿著台7甲前進，在梨山走台8線，大禹嶺走台14甲線，再沿著埔霧公路進入台14線，最後進入埔里市區，抵達入住的民宿。
在第一天攻武嶺的路線中我們共在以下3間加油站加油：桃園復興站、宜蘭南山站及台中梨山站。
接下來，就跟著小編用照片與文字重溫這次的旅程吧
(大部分照片取自GoPro 9 影片截圖，原諒小編已無第三隻手扛相機，加減看一下感謝）
10/26
清晨五點多，大夥在摩托麻吉集合整頓裝備後，伴著晨曦，我們一日武嶺的挑戰即將展開！
5:40 地點：摩托麻吉
第一站先來填飽肚子，小編家就住在拉拉山，學生時期也在大溪住過幾年，所以極度推薦大夥兒來嚐嚐當地人都推薦的排隊美食——大溪炒麵（阿香中式早餐）
( 6:05-6:30 累積里程：14km )
阿香中式早餐是個當地人都愛吃的排隊美食，也曾有食尚玩家採訪，提供油飯、米粉、炒麵等傳統早餐，最讓小編意猶未盡的就是當半熟的蛋汁、特調肉燥醬及甜辣醬三種驚喜交織，一次滿足啦！
Info.
阿香中式早餐
335桃園市大溪區民權東路93號
營業時間 5:30am-11:30am(週六公休）
吃飽喝足後再騎了約16公里，抵達進入北橫後最後一間加油站——復興加油站，在此稍作休息後，繼續展開今天的旅程！
(6:50-7:00 累積里程：30km )
風光明媚的北橫，沿路山景相伴，土生土長的小編依舊百看不膩。一樣的景色，開車跟騎車完全是不同感受，去掉鋼鐵外殼，騎著兩輪，比較能有身臨其境的感受，此時此刻，只需要專注在騎乘與享用視覺上的美好饗宴。
圖為羅浮橋
( 7:11累積里程：36km )
（榮華大壩上方）
7:50 我們抵達了巴崚大橋，粉紅色的拱橋就跨越在大漢溪上，被翠綠的山巒環抱，討喜的顏色格外醒目，這裡到了晚上也是個著名的銀河攝影據點。
( 7:50 累積里程：62km )
接下來要在這裡要跟巴崚告別，沿著台7線前往宜蘭。
不久後，來到桃園復興區與宜蘭大同鄉的交界處，當然要留下紀念性的照片。
( 8:16 累積里程：76km )
接下來的路況較差，地板溼滑加上落葉積累，所以得要小心慢騎
北橫64K湖
在此休憩平台稍作停留，欣賞因攔沙壩而形成的三光溪瀑布，置身靜謐的山林中，清澈的溪水淙淙，短短幾分鐘的放鬆時間，也算是一種充電
( 8:25-8:30 累積里程：80km )
行經終年煙嵐繚繞的仙境——明池，氣溫明顯驟降，兩側整齊的柳杉筆直參天，時而穿越團團迷霧，入秋後的枝葉雖不算茂盛，因秋風而落下的樹葉與濃郁的泥土氣息，秋天的蕭瑟感別有一番風味。
( 8:38 累積里程：82km )
明池之後，陣陣濃霧，看著眼前同行的車漸漸消失在迷霧中的感覺很特別！
穿越霧氣後，不免俗的要和指標性地標台7線77公里處拍一張！
( 8:55-9:05 累積里程：92km )
接下來都是極其蜿蜒的下坡路段，直到台7線接台7甲，剛剛的迷霧森林已結束，眼前為之一亮的是寬闊的蘭陽溪美景，右轉後自百韜橋開啟了台7甲開端～接下來的路段廣闊的蘭陽平原相隨，雖然沒有溪水，但依舊心曠神怡啊
( 9:17 累積里程：101km )
在家源橋到底後選擇右邊，往宜蘭大同鄉前進，因為氣候、地形及土壤等先天條件，前往南山部落的路上，遍地皆是滿山滿谷的高麗菜園，另外說明一下，南山村的泰雅語叫做「Pyanan」，意思是「祖先曾經來過的地方」。
轉個彎就到了今日第二個加油地點～南山加油站，享用香噴噴的香腸和玉米，休息一會要繼續往梨山騎了！
( 10:02-10:25 累積里程：134km )
一路的山景之後又是陣陣迷霧，我們來到了海拔1948公尺蘭陽溪的源頭——思源埡口，是台中縣與宜蘭縣之交界點，也是蘭陽溪及大甲溪、七家灣溪、有勝溪之分水嶺，經常雲霧飄渺，我們抵達的時候就是被這片迷霧與山林的美景震懾，稍微停留片刻拍個照。
( 10:53-11:04 累積里程：150km )
過了思源埡不久後就來台中市和平區，行駛在蜿蜒的山路上，沿路有不少種植水梨與甜柿的果園，也遠遠的看見被群山環抱的環山部落，再繼續騎行大約半小時，我們抵達了梨山加油站，海拔1900多公尺的景觀也是很壯闊的。
( 11:35-11:55 累積里程：179km )
天氣晴朗藍天白雲溫度也正好，雖然是平日遊客也不少，接下來騎在中橫公路上一路爬升，大概在台8線109公里處施工路段路況差，坑洞碎石非常顛簸。
短暫的中橫公路之旅告一段落，我們在大禹嶺進入合歡山隧道後向右轉進入台14甲線
( 12:46 累積里程：209km )
號稱仙境公路的台14甲線，尤其置身在此更感動啊，完全不枉此美譽，其實騎到這兒不論是體力還是精神多少都已經有點疲累，奇妙的是越往上景色越壯闊，與平地的時空感更迥異，精神都抖擻了起來！
從大禹嶺開始短短十公里彷彿騎在山水畫中，驚艷感如浪潮一波接著一波席捲而來，原諒小編從未踏入這片仙境，覺得浮誇也好，畢竟句句讚譽皆是肺腑之言。
其實我蠻感謝第一次來武嶺是以摩托車的方式造訪，如同前面所說，騎車跟開車完全是不同感受，你並不是隔著玻璃欣賞風景，而是活在風景裡。非常值得！
然後小編也在此第一次體驗『機車高山症』，原來高海拔空氣稀薄，含氧量少油氣過濃，燃燒不完全會產生無力症狀，小編騎的車是速克達，油門到底時速卡在30～40，蠻特別的體驗啊。其實這裡騎再慢也不在意，正好細細品味沿途美景。
半小時後我們抵達了標高3275公尺的武嶺亭，平日的停車場依舊人滿為壞，很難想像過日會有多熱鬧。騎了8小時終於順利完成桃園一日功武嶺的里程碑，這時候就暫時單純當個遊客，飽覽壯麗武嶺風光。當然，除了跟打卡熱點武嶺亭合照外大夥兒也不免俗的也用了即時影像監視器打卡紀念！
( 1:16-1:50 累積里程：219km )
遊客模式結束，該是時候用餐撫慰疲累的身心，我們來到了阿東甕窯雞
五個人點了十人套餐，看得出來大家今天有多辛苦。
他們家的甕窯雞是真的用磚塊搭建土窯，再使用木炭悶烤而成。金光閃閃的脆皮烤雞，經過悶烤後肉汁緊緊封在裡頭，肉質鮮嫩多汁香彈不乾澀！老闆還特別推薦可以把雞油淋在白飯上，超級香完全不油膩。其他菜色如炒山蘇、高麗菜、竹筍、山豬肉等等也表現不俗，這一頓非常飽足～吃飽後就要啟程往今日的最終站——映旅店。
( 14:50-15:50 累積里程：247km )
info.
阿東甕窯雞
04 9280 2217
546南投縣仁愛鄉信義巷52號
營業時間 10:00am-20:00pm(週六營業至21:00）
16:35 終於抵達位於埔里的民宿——映旅店，整體環境乾淨整潔蠻舒適的，有停車位，民宿位置就在市區，鬧中取靜，買晚餐也挺方便～民宿主人很親切，很推薦喔！
小小總結第一天，累積里程約273km，總騎行時間7小時30分鐘左右（不含休息、用餐），對於一位首次機車騎長途的編編來說，的確是個不容易的挑戰！雖然中間有一度騎到快睡著，但一路下來都有停靠休息，體力也算可以，再者今日的路程大多是優美的山景，能稍微消散些疲勞感，並不會覺得怎麼騎都騎不完的感覺。
info.
映旅店
0900 606 752
545南投縣埔里鎮平四街42號
休息一晚，吃完早餐後就整理裝備出發！展開第二天的回程之旅囉！
( 9:12 )
騎行約26公里後行經國姓鄉長福國小，過了長福橋就抵達台中市新社區。
騎了一小時多後來到東勢區天福大橋旁的福興吊橋稍作休息，這裡也是台21線的起點。
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福興吊橋全長約150公尺，寬度2.2公尺，興建於清同治年間，可是有百年的歷史呢！過去是福星村民通往和平鄉天冷、東勢鎮慶福里的主要聯外道路，民國七十年在吊橋下方水泥的天福橋興建後吊橋才功成身退。但考量其是歷史建物之一，廢置可惜，所以九二一震災後長民發起復健吊橋運動，現已整修恢復通行功能（僅供行人通行）。
整修後的福興吊橋擁有紅艷的外觀、全新的鐵杉木板，可飽覽大甲溪風光，也是中橫路段中值得一訪觀光景點～
( 10:30-10:45 累積里程：41km)
再沿著台8線騎行一小段，我們停在超商吃冰喝咖啡稍微休息一會。
( 11:00-11:17累積里程：53km)
進到東勢鎮慶福里後，東關路到七段幾乎都是筆直寬廣的四線道，在東關路七段底右轉接中豐公路台3線。
一個小時後我們抵達苗栗縣大湖鄉水頭寮橋，拍照休息，據說這座橋晚上會變身LED景觀橋喔，在這發生小插曲，有個批頭散髮的阿姨赤腳走在馬路中間，而且是很長一段路，非常危險，離開的時候她就剛好走到水頭寮橋這，希望她那天有平安到家呀。
( 12:02-12:13 累積里程：85km )
繼續沿著台3線騎行，約莫20分鐘，我們抵達獅潭仙草吃冰囉！
「苗栗有仙山，仙山有仙草」苗栗俗諺可見獅潭的仙草頗負盛名，許多遊客總是慕名而來。
清涼的仙草獨特的香氣從舌尖上散開來，富含膠質的仙草製成晶瑩剔透的仙草凍，搭配豐富的佐料，實在是Ｑ彈美味。
( 12:35-13:15 累積里程：102km )
從獅潭仙草繼續騎約1.5公里，我們來到中油獅潭站加油。
( 2:09 竹東大橋 )
( 2:13 油羅溪橋 )
( 2:32 終於到桃園市龍潭區 台3線55 )
行經橫跨大漢溪連接龍潭區與大溪區的溪洲大橋，位於石門水庫池後堰池下游，550公尺後，我們就到大溪區了，心情莫名的感動啊～有種翻山越嶺後近鄉情怯的情懷（明明才離開一天到底怯什麼）
( 2:40 溪洲大橋 累積里程：170km )
崁津大橋，因紓解交通壅塞而建，也是大溪市區三座橋樑中最壯觀的拱橋。藍天白雲、青山綠地，將淡藍色的崁津大橋襯托得格外迷人。
( 2:50 累積里程：178km )
路過大溪與雍塞的八德市區後直往最終目的地——摩托麻吉
終於在下午3點20分左右抵達！兩天一夜的員工訓練終於在此劃下句點。
( 3:20 累積里程：193km )
因回程大多是市區與平路，騎行時間約4小時半（不含休息、加油）
其實小編在打這篇文章已是相隔了半月之久，雖然記憶力有限，但有些感觸是沉靜多時後依舊清晰，回想起這兩天的旅程，還是會覺得不可思議，對於常騎車的車友來說，衝幾趟武嶺都算是日常，但對於平常根本很少在騎車的小編我來說已是一大突破。
誠如我前面所述，開車與騎車的差別，景色一樣但感動卻是不同級別，繞了半個台灣，深深覺得台灣真的很美，而我們這兩天就置身在這片美景中，被風拂過、雨淋過，也被太陽溫柔的照耀陪伴著，並不會太在意終點何時抵達，此時此刻就專注於騎乘以及放鬆地享受當下。